國際海運訂艙后，只要是有變更目的港的需求，都叫“改港”，通常保時運通建議大家在訂艙階段，盡量確認好相對應的信息，避免改港。

現階段多數大船公司都是實行提早艙單錄入，同時向目的港國家進行提早申報，因而可能出現如下所示幾個情況，船公司完全拒絕接受改港。

國際海運訂艙后可以更改目的港嗎？

1）客戶要求更改目的港的路線，大船公司已經取消，或已經變更路線，不能到達客戶要求變更后的目的港2）有一些目的港國家拒絕接受一些特殊產品入境，如果客戶要求變更的目的港國家有這些要求，這樣的話船公司會直接拒絕改港。3）更改時間太晚，船公司依據原先訂艙的計劃，把集裝箱早已裝上二程船，因而不能進行改港。
如下所示5種情況，也可以進行改港，可是難易程度均不一樣，給大家一一分析：

情況1：已訂艙、貨物未裝柜未進港，或是已裝柜未進港

此類改港操作非常簡單。只需要通知船公司更改，沒有艙單更改費，只需要支付不一樣路線的運費差價

情況2：已訂艙，貨柜已進港，船未截關

（1）若要更改的港口是同一航線的不一樣港口，相對容易更改，可能只產生出口國改艙單費用以及不一樣線路的運費差價

（2）若要更改的港口不在同一航線，需要轉接不一樣的二程船，這樣的話船公司內部會同目的港和中轉港確認。相對容易更改，可能會產生一些出口國艙單更改費，和不同航線的運費差價

情況3：貨柜已進港，船已截關未上船

此類改港操作也較為簡單。船公司會收取出口國更改系統，艙單的費用，及其運費的差價

國際海運訂艙后有哪些情況可以更改目的港？

情況4：貨物已上船出運，可是未到港

這樣的情況改港比較麻煩，需要考慮多方面因素。需要船公司核實該票貨物是不是能改港。

（1）假如貨物已過中轉港，需要確認所前往的港口是不是為這條船途徑掛靠的港口，假如不是掛靠港口，這樣的話不能直接更改。

（2）假如能更改，這樣的話船公司需發郵件到目的港確認改港可行性和罰金，也會產生相應改單費、改港費和目的港費用等，費用還是比較多的；

情況5：貨物已出運已到港（未卸貨的情況）

這種情況改港是最麻煩的事情，需要得到目的港海關配合才能順利更改。首先要出具改港保函給船東，船東發郵件給到目的港。目的港船公司向海關遞交改港申請，等到目的港海關同意改港事項后，方可操作后續變更事宜。這類改港成本是非常高，不僅有海關罰金，還有船東費用，變更時間還長，建議發貨人實在沒有辦法，千萬別選擇這種改港方式。

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